Le transport routier au cœur des enjeux climatiques
La SNBC 3 fixe une trajectoire ambitieuse visant à atteindre la neutralité carbone et à sortir progressivement des énergies fossiles d’ici 2050.Le transport routier constitue un levier prioritaire de cette transition. En Nouvelle-Aquitaine, il représente à lui seul :
- 🚗 Environ 40 % de la consommation d’énergie finale
- 🌍 Environ 40 % des émissions régionales de gaz à effet de serre
La transformation de ce secteur est donc indispensable pour atteindre les objectifs nationaux et régionaux de décarbonation.
Quatre leviers pour réduire les émissions
La stratégie nationale repose sur plusieurs axes complémentaires pour diminuer l’empreinte carbone du transport routier.
Parmi les principaux leviers identifiés :
- Réduction du trafic routier : maîtrise de la demande de transport, report modal, covoiturage (transport de personnes), taux de chargement (transport de marchandises), …
- Efficacité énergétique : réduction des consommations unitaires des véhicules
- Evolution des motorisations : véhicules électriques (grande majorité du parc roulant en 2050), recours à d’autres motorisations (hybride, GNV, hydrogène) pour accélérer la décarbonation
- Sortie des énergies fossiles : 100% de biocarburants pour les motorisations thermiques en 2050
Ces évolutions conduiront à une modification profonde du parc de véhicules et des besoins énergétiques associés.
Une transformation majeure à l’horizon 2050
Les projections réalisées dans le cadre de la SNBC 3 montrent des changements significatifs pour la région :
- Plus de 10 % de réduction du trafic routier
- Près de 70 % de baisse des besoins énergétiques
- Disparition progressive des énergies fossiles
- Augmentation importante des besoins en électricité, avec plus de 15 TWh supplémentaires nécessaires à l’horizon 2050
- Développement des biocarburants, du biogaz et de l’hydrogène pour couvrir les usages résiduels
Cette trajectoire dessine un système de mobilité beaucoup moins dépendant des ressources fossiles.
Des conséquences concrètes pour les territoires
Ces évolutions auront des impacts directs sur l’aménagement et la planification territoriale.
Les collectivités et acteurs locaux devront notamment anticiper :
- Le développement des infrastructures de recharge électrique
- L’adaptation des réseaux énergétiques
- L’évolution des besoins en mobilité
- Les nouvelles trajectoires de réduction des émissions
- Les investissements nécessaires pour accompagner la transition
Pour répondre à ces enjeux, l’AREC Nouvelle-Aquitaine met à disposition des territoires ses données, outils d’analyse et accompagnements afin d’éclairer la prise de décision et préparer les transformations à venir.